Омелян: Киев намерен пустить поезд до Таллина и присоединиться к Rail Baltic





Из Киева через Беларусь в Балтию пустят поезд по "советской" колее шириной 1520 мм, а если у пассажиров будет спрос, в перспективе страна готова присоединиться к проекту Rail Baltic и построить ветку с "европейской" колеей в 1435 мм.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян по итогам переговоров с министром экономики Литвы Миндаугасом Синкявичюсом в Вильнюсе 16 июня.

Киев рассматривает возможность присоединиться к проекту железнодорожной колеи европейского типа Rail Baltic, который реализуют страны Балтии. Синкявичюс отметил, что поддерживает идею участия Украины, однако подчеркнул, что сейчас для Латвии, Литвы и Эстонии важнее всего продолжить строительство уже запланированной колеи. "Если говорить о включении линий Украинской железной дороги, то это более поздние планы, но давайте не будем исключать никакие возможности. Я считаю, что мы можем обсуждать и искать поддержку в Еврокомиссии, не только мечтать, но и работать", — сказал Синкявичюс.

Проект Rail Baltic предусматривает строительство скоростной международной железной дороги от Таллинна до границы Литвы с Польшей. Ширина колеи согласно евростандарту составит 1435 мм. Пассажирские поезда смогут развивать скорость до 240 км в час, грузовые — до 120 км в час. Новая трасса на 85% финансируется фондом слияния Европы.

Согласно последнему экономическому анализу, представленному 24 апреля в рамках проходящего в Риге форума Rail Baltic Global Forum 2017, общая сумма, необходимая для реализации проекта, составляет 5,8 миллиарда евро. По словам Омеляна, окончательно потребность участия Украины в проекте Rail Baltic помогут оценить проводимые в этом году тесты, в ходе которых будет опробована прямая железнодорожная линия в страны Балтии через Беларусь.

 "Мы посмотрим, как она действует, увидим, каков спрос на такое направление", — пояснил Омелян. Поезд "пяти столиц" Ранее министр инфраструктуры анонсировал запуск "Укрзализныцей" пассажирского поезда "пяти столиц".

Поезд из Киева будет следовать через Минск, Вильнюс, Ригу и Таллин. Ширина колеи на маршруте, по словам Омеляна, должна составить используемые на территории бывшего СССР 1520 мм. Это позволит составу передвигаться по странам Балтии, не меняя колесные пары. В четверг, 15 июня, Омелян обсудил запуск поезда в ходе встречи с министром транспорта и связи Литвы Рокасом Масюлисом в Вильнюсе. "Мы рассчитываем, что сможем запустить поезд "пяти столиц" уже до конца года, и этот маршрут будет пользоваться спросом среди пассажиров", — сказал Омелян.

Министр подчеркнул, что приоритетным направлением деятельности Мининфраструктуры является расширение прямого сообщения со странами Европы, в частности, и со странами Балтии.



Подписывайтесь на аккаунт Грушевского,5 в Twitter, Facebook: в одной ленте - все, что стоит знать о работе украинского и мировых парламентов.

Новости партнеров